Cada 15 minutos, las invasiones a las ciclovías de Paseo de la Reforma y calles aledañas suman multas de al menos 25 mil pesos; sin embargo, no son aplicadas por las autoridades. Durante un recorrido se constató que, en lapsos de un cuarto de hora, un promedio de 11 conductores invadían los carriles confinados.

El Inciso B de la Fracción 3 del Artículo 11 del Reglamento de Tránsito prohíbe a los automovilistas circular sobre vías ciclistas y establece multas de entre 2 mil 346 y 3 mil 519 pesos, así como tres puntos a la licencia. Con base en el conteo, la omisión de sanciones durante ese intervalo representaría montos no cobrados de entre 25 mil 808 y 38 mil 709 pesos.

Algunas de las invasiones se registraron sobre el ciclocarril de Ignacio Mariscal, que conecta con Paseo de la Reforma. Ahí se observó a motociclistas utilizando el espacio para rebasar automóviles, así como vehículos estacionados durante más de 30 minutos sobre la vía. Aunque una unidad de la Policía de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana permanecía en la zona, las invasiones no fueron sancionadas.

También se documentó la circulación de vehículos eléctricos motorizados personales (Vemepe), cuyos conductores utilizaron la ciclovía a lo largo de todo su trayecto. Autoridades capitalinas habían señalado que, a partir del 1 de septiembre, estos vehículos podrían ser sancionados por incumplimientos al Reglamento, tras el inicio de la jornada de emplacamiento en julio. Sin embargo, fue hasta inicios de octubre que los costos oficiales de las láminas fueron publicados en la Gaceta Oficial.

De acuerdo con el Reglamento, las ciclovías sólo pueden ser utilizadas por usuarios de vehículos no motorizados. Pedalistas que utilizan el confinado de Paseo de la Reforma señalaron que, aunque se trata de una de las ciclovías con mayor mantenimiento en la Ciudad, las invasiones son habituales. "Hace rato, por poco y le pego un carro porque estaba ahí estacionado. Igual me pasa con Ubers que ya ahí esperan a su pasaje e invaden totalmente la ciclovía. También, por ejemplo, (vehículos) que ahí se estacionan para descargar", contó Lidia, pedalista cuyo trayecto inicia en Polanco y concluye en los alrededores de la estación Hidalgo de Metro.